teaser – à descoberta do Romeu com gastronomia no Maria Rita

Publicado em Maio 5, 2017 por paulofski

“Cheguei à povoação do Romeu às 4 horas da tarde do dia 18 de Maio de 1874. Procurei uma estalagem e encontrei a única que lá existia e que era da Sr.ª Maria Rita que, por signal, nada tinha que nos dar de comer. Mandei então assar bacalhau, acompanhado, a primeira vez para mim, de pão negro de centeio.

Em Clemente Menéres 40 Anos de Trás os Montes, 1915.

Clemente Menéres acabava de chegar do Porto e fundava então a Casa Menéres, no Romeu.

A Sr.ª Maria Rita entretanto morreu, a estalagem ficou abandonada e em ruínas, e mais tarde a Casa Menéres comprou-a.

Em 1966, Manoel Menéres, filho de Clemente, restaurou a velha estalagem, trouxe o recheio de uma de suas quintas e recriou a Maria Rita com a cozinheira de sua casa e as receitas de família.

Com o mesmo espírito, primeiro o filho e depois um neto continuaram este restaurante com profundas raízes culturais nestas terras.”

Retirado da página Quinta do Romeu, em: http://www.quintadoromeu.com

E é com o mesmo espírito de grupo que sete marmanjos capitaneados pelo Manuel Couto, um filho adoptivo da terra, vão amanhã num roteiro gastronóminco e cicloturístico à descoberta do sítio onde Clemente Menéres comeu. Pedalar do Porto ao Romeu.

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fotocycle [207] feito gato-sapato

Publicado em Maio 4, 2017 por paulofski

Acontece com alguma frequência chegar a casa feito gato-sapato. Em primeiro lugar porque gosto de pedalar, desfrutar de um par de quilómetros de vento em poupa, engrenar as velocidades mais altas e voar através do ar. Embora seja certamente divertido de vez em quando, a velocidade não é realmente tão importante para mim. Aproveitar um daqueles belos dias de Primavera para enfrentar a impiedosa colina que nos leva ao topo da montanha, a vistas deslumbrantes e que nos deixam com um grande sorriso. Pedalar por horas ao longo de estradas rurais, no sobe e desce, apanhando sol, desfrutando da amizade e camaradagem. Depois o meu percurso leva-me através da cidade, onde há muita agitação, onde há cada vez mais grupos de pessoas de bicicleta, e isso é bom. Chegar a casa, parar e ficar a pensar: que dia maravilhoso, que desporto fantástico que transforma o “sofrimento” num enorme prazer!

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e tu, já somas quilómetros para o European Cycling Challenge?

Publicado em Maio 3, 2017 por paulofski

O European Cycling Challenge, uma iniciativa de promoção do uso quotidiano da bicicleta nas deslocações urbanas, junta dezenas de cidades europeias numa “corrida” para acumular quilómetros de quem calca os pedais. O país que acumular mais quilómetros, através das respectivas áreas metropolitanas e cidades, ganha o desafio. Esta iniciativa de grande sucesso visa incentivar um estilo de vida mais saudável e promover a bicicleta e a mobilidade suave.

A Área Metropolita do Porto (AMP) volta a assumir o desafio European Cycling Challenge 2017 (ECC2017) que decorre durante todo o mês de Maio. Este desafio deve ser encarado como uma oportunidade dos cidadãos experimentarem as vantagens da utilização da bicicleta nas suas deslocações pela cidade, assim como um pretexto para as autoridades municipais olharem para a cidade numa perspectiva bem diferente, ao ritmo da bicicleta.

A primeira edição do European Cycling Challenge decorreu em 2012. No desafio do ano passado participaram 46 mil ciclistas, de 52 cidades distribuídas por 18 países, o que representou um recorde absoluto e valeu à iniciativa um prémio pela participação pública que mobilizou.

A participação no ECC, aberta a todos os cidadãos, consiste em registar os trajectos percorridos em bicicleta na aplicação móvel Naviki (disponível gratuitamente na AppStore, na GooglePlay e na loja da Microsoft). Todos os utilizadores de bicicleta poderão participar, para isso basta a cada participante registar-se na página oficial do evento, configurar as opções, aderir a uma equipa (“Team AMP”, “Team AMA” ou “Team AML”) e escolher o município para o qual quer contribuir.

Em conjunto com a equipa da Área Motropolitana do Porto, Aveiro e Lisboa representam Portugal no desafio de ciclismo urbano europeu. Fazem parte da equipa da AM do Porto os concelhos de Arouca, Espinho, Gondomar, Maia, Matosinhos, Oliveira de Azeméis, Paredes, Porto, Póvoa de Varzim, Santa Maria da Feira, Santo Tirso, São João da Madeira, Trofa, Vale de Cambra, Valongo, Vila do Conde e Vila Nova de Gaia.

Os utilizadores devem registar sempre as rotas que percorrem de bicicleta, entre os dias 1 e 31 de Maio, através da opção “Gravar Itinerário”. Quem não puder instalar a aplicação, pode sempre carregar o percurso no site www.naviki.org. São válidas todas as viagens, como de casa para o trabalho ou do centro comercial para escola, por exemplo.

Cada participante e cada equipa têm acesso ao mapa de trajectos e total de quilómetros percorridos. O objectivo é também que a sua Área Metropolitana ganhe uma plataforma estatística que servirá de apoio a decisões de planeamento urbano, como avaliar as zonas mais frequentadas pelos ciclistas urbanos e as que necessitam, ou não, de infra-estruturas, como ciclovias.

Muitos registos, boas pedaladas.

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notícias, de Norte a Sul

Publicado em Maio 2, 2017 por paulofski

Mais novos desafiados a pedalar pela saúde e com segurança

“A partir do próximo sábado, a Escola de Educação Rodoviária de Braga, em colaboração com a Associação de Cicloturismo, abre as portas ao público nos primeiros sábados de cada mês. ‘A pedalar estamos a exercitar’ vai ao encontro do objectivo de “dar um maior dinamismo à escola”, justificou a vereadora da Educação da Câmara Municipal de Braga, Lídia Dias, dando assim mais um passo na formação e sensibilização.

A actividade, dirigida a crianças e jovens, dos 5 aos 18 anos, irá decorrer entre as 15 e as 17.30 horas, devendo as crianças ser acompanhadas por um adulto. O convite é dirigido a todos, até ao máximo de 25 participantes por sessão, que não sabem andar bem de bicicleta e gostavam muito de aprender. E aqueles que não tiverem bicicleta, a Escola de Educação Rodoviária tem para emprestar. “Ao dispor estarão monitores experientes e disponíveis para orientar e apoiar as crianças durante toda a actividade”, adiantou a vereadora, referindo que a participação é gratuita.

As ‘aulas’ pretendem, para além de ensi nar a andar de bicicleta, “dar nota da conduta correcta de um ciclista na rua”, adiantou a vereadora. Portanto, “para além dos benefícios para a saúde, pretende-se sensibilizar para o uso da bicicletas e para as regras na estrada”, defendeu Lídia Dias, destacando ainda o facto deste projecto proporcionar mais uma actividade em família.

Neste momento, a pedido de vários agrupamentos, a Escola de Educação Rodoviária “já promove actividades interessantes nas próprias escolas”, adiantou aquela responsável.” […]

(lê a noticia completa em: http://www.correiodominho.com/noticias.php?id=101899)

Aveiro quer mais ciclistas envolvidos no European Cycling Challenge

“Os Municípios da Região de Aveiro apelam à participação no European Cycling Challenge. Pelo segundo ano consecutivo a Comunidade Intermunicipal (CI) da Região de Aveiro participa nesta iniciativa de incentivo à mobilidade sustentável.

O ECC 2017 decorre durante o mês de maio (1 a 31 de maio), período durante o qual todos os quilómetros pedalados serão somados para se encontrar um vencedor.

O Município de Aveiro “apela a todos os munícipes que participem de forma a repetir o primeiro lugar nacional alcançado em 2016 e melhorar o 39º lugar a nível europeu”.

Com esta ação pretende-se promover o uso da bicicleta, a aposta na mobilidade regional e promoção da “Região de Aveiro, Capital da Bicicleta”.

A iniciativa dos municípios passa por fomentar a mobilidade sustentável e são inúmeras as ações que procuram desenvolver esse gosto pelo uso da bicicleta seja pela aposta no lazer ou pelo uso quotidiano da bicicleta.” […]

(lê o artigo completo em: http://www.terranova.pt/noticia/sociedade/aveiro-quer-mais-ciclistas-envolvidos-no-european-cycling-challenge)

Lisboa recebe passeio de bicicleta só para mulheres

“A iniciativa “Cyclo Femme“, um movimento internacional que pretende convencer as mulheres a andarem mais de bicicleta, chegou a Lisboa. Esta ideia nasceu em 2012 por uma ciclista norte-americana, está registada em 11 países e é através do Facebook que as ciclistas organizam os seus passeios. Marque na agenda: 14 de maio, domingo.

A entrada é gratuita e todos os participantes devem levar a sua bicicleta. Além disso, é essencial levar o material necessário para conduzir em estrada e nas ciclovias, como roupa confortável ou até capacete. E não se esqueça de levar água.

O passeio vai ser feito pela zona ocidental de Lisboa e ainda não tem ponto de partida definido. Deverá ser no Marquês de Pombal ou no Terreiro do Paço — a organização vai confirmar o local exato na página de Facebook mais perto da data do evento.

Seja onde for, entre as 15h30 e as 19 horas, a capital vai encher-se de mulheres a pedalar pela Praça do Comércio, a Avenida da Liberdade ou o Saldanha.” […]

(lê o artigo completo em: https://nit.pt/fit/ginasios-e-outdoor/lisboa-recebe-passeio-de-bicicleta-so-para-mulheres)

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dar a volta à Volta, um ícone e outra engenhoca

Publicado em Abril 28, 2017 por paulofski

“Dar a Volta” partiu de Lisboa esta manhã para realizar percurso da 1ª Volta a Portugal em bicicleta.

[…] “Faz hoje 90 anos que se deu a 1ª Volta a Portugal em bicicleta e o projeto “Dar a Volta” visa comemorá-la, através da realização de novo, de todas as etapas do percurso. A primeira teve início esta manhã (ontem) no Marquês de Pombal, em Lisboa, e contou com a presença do Secretário de Estado da Juventude e do Desporto, João Paulo Rebelo, e do Presidente da Câmara de Lisboa, Fernando Medina.
A organização tem como objetivos tornar o percurso da 1ª Volta a Portugal, em 1927, numa rota de turismo ativo, implementando o uso da bicicleta como meio de transporte pessoal, promovendo a atividade física e a saúde através do incremento da mobilidade ativa e a intermodalidade de transportes públicos e da bicicleta. A iniciativa pretende tornar-se numa referência para uma grande rota nacional e internacional, contribuindo para o desenvolvimento do país e promoção da coesão territorial e social.” […]

(lê o artigo completo em: http://www.anoticia.pt)

Citroën x Le Coq Sportif: carrinhas da marca transformam-se em oficinas de bicicleta

“Para celebrar o 70º aniversário da Citroën Type H – e a abertura do Salão de Birmingham, Reino Unido, no passado dia 25 – a marca automóvel juntou-se à Le Coq Sportif para criar duas oficinas de bicicleta ambulantes.
Customizadas no azul, branco e vermelho típicos da marca desportiva francesa, a colaboração coloca o toque francês numa carroçaria icónica da fabricante de veículos – aliás, duas: a Type H e a Jumpy -, evocando a história e nostalgia da marca e homenageando o seu legado.” […]

(lê o artigo completo em http://gqportugal.pt/citroen-le-coq-sportif/)

Conheçam os pneus que não precisam de ar

“A marca Bridgestone acaba de apresentar uma nova geração de pneus para bicicletas com o conceito “Air Free”, uma tecnologia que permite desenvolver pneus que não necessita de ser cheios. A Bridgestone, em colaboração com a Bridgestone Cycle estão a financiar estudos para que o pneu possa chegar ao mercado em 2019.
O conceito “Air Free ” é uma tecnologia que elimina a necessidade de enchimento dos pneus para suportar o seu peso, utilizado uma estrutura de raios que se expandem na parte interna do pneu. Além disso, as resinas utilizadas nos raios e nas borrachas permitem uma utilização mais eficiente dos recursos. A Bridgestone Corporation e a Bridgestone Cycle adaptaram o “Air Free Concept” aodesenvolvimento de pneus de bicicleta sem furos. A resina permitiu também uma flexibilidade do design, originando ideias únicas para a próxima geração de bicicletas.”[…]

(lê o artigo completo em http://bloglikeaman.com/pneus-que-nao-precisam-de-ar-43018)

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bikeroll, planeando rotas de bicicleta

Publicado em Abril 26, 2017 por paulofski
“Olá Paulo,
My name is Botond Bocsi and recently I came across your blog nabicicleta.com
The reason I contact you is that a few month ago I created a simple bike route planning website (https://bikeroll.net) and now I am looking for ways to tell the world it exists. It is completely free, no ads, no hidden costs, its purpose is really just to make cycling more popular and more fun.
[…]
It is completely free, there are no hidden costs, no different user plans, and no ads.
It has a simple, intuitive interface designed to make planning a bike route as easy as possible. The creation of BikeRoll was motivated by the fact the existing apps are unnecessarily complicated.
It has a suggestive color-coded elevation profile that makes easy to understand how difficult are some parts of the planned routes.
The planned routes can be saved and accessed any time.
It can be used for real-time tracking on smartphones from the browser (no app is required).
Instant weather support that tells you the forecast on the planned route for a couple of days.
It can be used on multiple languages (not yet Portuguese until I find someone who can translate it :).
[…]
Tchau,
Botond”
.

Há dias recebi este atencioso e-mail dando-me conta da existencia de um novo site de planeamento de rotas, o bikeroll.net. Estive a testá-lo e logo à partida fiquei fã. É muito simples e funcional. Como diz o autor “é totalmente gratuito, sem anúncios, sem custos ocultos, o seu propósito é apenas tornar o ciclismo mais popular e mais divertido”.

Ao indicarmos o local de partida e o destino, o programa escolhe o trajecto mais curto, o que não é necessáriamente o precurso mais bonito ou o mais interessante, mediante a opção do tipo de bicicleta, de estrada ou de montanha. Tem um grápico de elevação bem sugestivo, com as pendentes codificadas por cores, que facilita a compreensão e antevê a dificuldade do percurso. Outro promenor muito interessante é o suporte instantâneo da previsão do estado tempo, por alguns dias, da rota planeada.

Fiz aqui uma experiência planeando uma rota que cumpro variadas vezes. Foi-me proposto pelo site  o precurso mais directo, embora eu prefira o precurso mais longo e o mais suave, pela beira rio e beira mar.

O site terá ainda alguns aspectos a melhorar, por exemplo falta-lhe a versão em português. Acho que está bem construido, é uma interface bastante simples e de utilização intuitiva, projetada para tornar o planeamento de uma rota de bicicleta tão fácil quanto possível. Recomendo.

 

 

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notícias requentadas

Publicado em Abril 24, 2017 por paulofski

Bicicleta é mais benéfica para a saúde do que caminhar

“Um estudo levado a cabo durante cinco anos por uma equipa de cientistas, no Reino Unido, concluiu que ir de bicicleta para o trabalho pode reduzir o risco de doenças cancerígenas e cardíacas.
Segundo um estudo publicado no “British Medical Journal“, pedalar cerca de 50 quilómetros por semana contribui para a prevenção de doenças cancerígenas e cardíacas.
Os cientistas concluíram ainda que a bicicleta é mais fácil de introduzir numa rotina diária do que ir ao ginásio, por exemplo, e é mais benéfica para a saúde do que caminhar.
“Isto é uma prova clara que as pessoas que vão para o trabalho de forma ativa, especialmente de bicicleta, correm menos riscos de saúde”, disse à estação britânica “BBC” Jason Gill, um dos investigadores.
No mesmo estudo, que contou com a participação de 250 mil voluntários, as pessoas que alternaram entre a bicicleta e os transportes públicos também revelaram melhorias de saúde.”

(fonte: jn.pt/mundo/interior)

Ir às compras de bicicletas dá descontos no comércio do centro

“O repto é lançado pelo Pelouro do Ambiente do Município e pela Associação Comercial de Braga (ACB): ‘Venha de bicicleta às compras ao centro e obtenha descontos nas lojas aderentes’. O estacionamento não é preocupação, na medida em que foi reservada uma área para o efeito junto a cada uma das 45 lojas aderentes.
A iniciativa designa-se Semana da Bicicleta e arrancou ontem, precisamente no Dia Mundial da Bicicleta, prolongando-se até 26 de Abril.
Em termos práticos, quem se deslocar de bicicleta às lojas aderentes, devidamente identificadas com um dístico alusivo à Semana da Bicicleta, beneficia de descontos entre 10 a 20%.” […]

(ler artigo completo: correiodominho.com/noticias)

Património. Uma bicicleta, 11 quilómetros e mil histórias sobre Lisboa

“O i fez-se à ciclovia para um tour criado para mostrar as transformações da cidade à beira-rio. É por isso que nunca deixamos de ter água na margem esquerda deste passeio que começa em Santa Apolónia e termina em Belém
Habituado a levar turistas a conhecer Lisboa, Luís Maio teve apenas de trocar o estímulo dado às pernas, habituadas a calcorrear a cidade. Em vez de subir e descer colinas a pé, hoje é dia de pegar na bicicleta e seguir a direito, sempre ao lado do Tejo.
O percurso, criado pela Europcar para assinalar o Dia Internacional dos Monumentos e Sítios, foi pensado de forma a mostrar as transformações de Lisboa à beira-rio. “O rio serve como uma espécie de fio condutor”, explica, justificando o porquê de o percurso começar em Santa Apolónia. “É o sentido natural, até porque o crescimento de Lisboa se fez do rio para o mar”, acrescenta. Sabemos, por isso, que o tour terá como ponto final Belém, onde o Tejo já está mais perto de ser mar e onde os 11 quilómetros são suficientes para aquecer uma manhã já por si de 30 graus.” […]

(ler artigo completo em: ionline.sapo.pt)

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fotocycle [206] primaverão

Publicado em Abril 20, 2017 por paulofski

Esta agradável temperatura dos últimos dias resulta de um raro fenómeno climatérico, mais natural do estio. Ontem estava uma tarde de Abril convidativa e de novo alterei o meu percurso pós-laboral. Temperaturas superiores a 25 graus, vento quente soprando pelas costas me empurrava a pedalada numa cadência relaxada em direcção à Foz. O mar e o ar estavam perfeitos para que fosse este o primeiro dia de praia do ano, mas eu estava desprevenido, sem calções nem toalha de banho. Continuei a pedalada relaxada, saí da margem e entrei no campo. A beleza de um lugar como o Parque da Cidade não é restrita aos confins da cidade. Desvio-me do caminho e da sombra das árvores para me deitar onde brotam flores silvestres. Não porque me sinta cansado, mas porque quero ser atingido pelo calor do ar, cozido neste solário e encher os pulmões de perfumes. Fico ali deitado por alguns minutos, sonhando acordado, num pensamento libertador. Aproveito cada momento… Ao sul de mim, nuvens negras se formam e o vento amplifica. O clima vira tropical. Volto a casa sob clarões, trovões e folhas verdes a voar. O “primaverão” está no ar.

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reciclando [30] portanto, o Dia Mundial da Bicicleta resulta de uma trip alucinada de um gajo drogado a dar aos pedais!!! Fixe…

Publicado em Abril 19, 2017 por paulofski

Diz que hoje é o Dia Mundial da Bicicleta e que tal efeméride se deve a uma trip psicadélica do criador do LSD, Albert Hofmann, o primeiro químico a sintetizar, ingerir e experimentar os efeitos alucinogénios dessa substância. Portanto, o dia da bicicleta resulta de uma trip alucinada de um gajo drogado a dar aos pedais!!! Fixe…


Da história reza o seguinte: Em 1938, Hofmann conseguiu sintetizar o LSD-25 na intenção de obter um estimulante circulatório e respiratório. Em 16 de Abril de 1943, Hofmann decidiu analisar de novo a amostra, que entretanto havia ficado esquecida. Enquanto trabalhava com o LSD, acidentalmente absorveu uma pequena quantidade através dos dedos e, sem querer, descobriu os efeitos poderosos da substância. Passados três dias, o químico resolveu tornar-se cobaia para determinar os reais efeitos do LSD e ingeriu intencionalmente 250 microgramas da substância, uma quantidade que pensou ser uma dose limite (para efeito de comparação, hoje uma dose limite real é de 20 microgramas!). Menos de uma hora depois, Hofmann sentiu alterações bruscas e intensas da sua percepção. Com receio de que se tivesse envenenado, pediu ao seu assistente de laboratório que o acompanhasse até casa mas, estando em vigor a proibição de veículos motorizados, devido às restrições da 2ª Guerra Mundial fizeram a viagem de bicicleta. Durante a viagem a pedais para casa o seu estado piorou, mas sobreviveu à experiência e parece que chegou depressa, mesmo tendo “a sensação paradoxal que permanecia imóvel”. Posteriormente escreveu no seu diário o que havia observado. Relata as sensações vividas durante a viagem de bicicleta, que o seu campo de visão ficou ondulado e distorcido, como uma imagem num espelho côncavo. As sensações visuais e acústicas se transformaram em imagens com cores fantásticas, surgindo na sua mente “abrindo e fechando em círculos e espirais para depois se expandirem em fontes de cor num fluxo constante, um após o outro”. Depois de um médico observar o seu estado delirante, e após passar várias horas aterrorizado, o Dr. Hofmann ficou bem. Escreveu no seu diário pensar que estava enlouquecido. Estava convencido que um demónio o havia possuído, que o seu vizinho era uma bruxa e os móveis de casa o ameaçavam.

Hofmann viria a morrer de causas naturais em 2008, aos 102 anos de idade. Com mais de 100 artigos científicos publicados, o cientista contou no seu livro “LSD: My Problem Child” a experiência de pedalar sob os efeitos da LSD! Em 2007, os italianos Lorenzo Veracini, Nandini Nambiar e Marco Avoletta produziram um curta-metragem intitulada “A bicyle trip” como trabalho de conclusão do curso no Centro Sperimentale di Cinematografia. No filme, é possível acompanhar um pouco do que pode ter sido a viagem vivida por Hofmann naquele dia.

E pronto, vá se lá perceber porquê, desde então o dia 19 de Abril é celebrado como o Dia Mundial da Bicicleta. A minha experiência matinal a pedalar para o trabalho é em tudo semelhante, alucinado, apenas alterado consoante o meu estado de sonolência!

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carro vs. bicla, quem ganhou?

Publicado em Abril 18, 2017 por paulofski

Na cidade, quem opta por se deslocar de carro justifica a sua preferência por critérios pessoais: o conforto, a segurança e rapidez que supostamente esse veículo lhe confere em relação a outros meios de transporte. Mas será que é mesmo assim!? Pode a opção do automóvel ser vantajosa face às outras formas de mobilidade urbana em curtos percursos? De novo, e sem nenhum esforço, no cumprimento rigoroso do Código de Estrada, provei que não é tanto assim. E, mais uma vez, o “desafio” proporcionou-se com toda a naturalidade: Carro vs. Bicicleta, Ferrari 360 vs. iNBiCLA Tripas, a lebre e a tartaruga.

Depois do expediente tenho o privilégio de diversificar o meu percurso para casa. Quando tenho tempo, e o tempo me convida, alongo-me em frouxas pedaladas pelo Douro, pela Foz, pelo Parque da Cidade, até casa. Semana passada, na minha voltinha anti-stress, deixo a ciclovia e coloco finalmente as rodas no Circuito da Boavista na Avenida da Boavista. Estou parado no semáforo vermelho e ao meu lado pára um cavallino rampante! Não resisto e tiro uma foto dos dois na pole position.

Cai a luz verde e, é claro, o Ferrari não me deu a mínima chance no arranque, e lá foi a roncar avenida acima. Uns minutos e centenas de metros mais à frente, no cruzamento da Fonte da Moura, dei com ele igual a tantos outros da mesma espécie, parado e preso a um semáforo vermelho! Valha a verdade que não é todos os dias que ultrapasso um super carro, daqueles que normalmente alguns futebolistas presunçosos gostam de exibir. Espero de novo a abertura do sinal e viro à esquerda para a Avenida Dr. Antunes Guimarães. No semáforo seguinte volto a parar no vermelho e espero. Entretanto sou surpreendido de novo pelo ronco da máquina! Seguíamos a mesma direcção! Nova oportunidade para uma foto. Encosto a Tripas e espero. Dois quilómetros e cinco minutos depois do primeiro encontro, passa finalmente o bólide a cuspir fogo!

O “desafio” não teve cunho científico, mas serve para mostrar que não é um carro de cento e muitos milhares de euros que enfrenta as diferentes situações modais no trânsito citadino e faz frente a uma reles bicicleta de uns trocados. Acabo apenas por aproveitar mais esta situação, vivida com um rasgado sorriso, querendo simplesmente demonstrar que usar a bicicleta na cidade é mais eficiente e traz vantagens em relação a quem usa um automóvel, qualquer que ele seja, mesmo sem ter considerado a ocupação do espaço urbano, a poluição atmosférica, a emissão de ruídos…

Fica aqui a prova (mais que provada). Ganhou a Tripas 😛

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