Tag Archives: 1 carro a menos

textos de Marcos Paulo Schlickmann [17] Há espaço para todos. A solução para Almere

Para contrastar o que escrevi no texto anterior, vou agora dar um bom exemplo de como uma cidade plane(j)ada de raiz pode conjugar de forma inteligente todos os meios de transporte, sem necessariamente privilegiar o automóvel. Esta cidade se chama … Continuar a ler

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fotocycle [117] “uns sentem a chuva, outros apenas se molham”

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textos de Marcos Paulo Schlickmann [16] Bicicletas não são automóveis. Ou a não-solução para Milton Keynes.

O conceito de segregação de tráfego é aplicado quando se deseja separar vários meios de transporte com velocidades, dimensões, volumes de tráfego, prioridades e níveis de segurança e risco (muito) diferentes. Apesar de ser uma prática já antiga, datada desde … Continuar a ler

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marcar o ponto

Optar pela bicicleta para o trabalho, para os afazeres diários ou para um simples passeio, tem se tornado mais popular entre as pessoas. No Porto e arredores, apesar de diversas dificuldades enfrentadas pelos ciclistas, os exemplos multiplicam-se a cada dia. … Continuar a ler

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textos de Marcos Paulo Schlickmann [15] Estacionamento gratuito. Ou “There is no free lunch”

O problema do estacionamento gratuito é mais visível em Portugal que no Brasil. No Brasil é pouco comum estacionamento gratuito nas ruas, lojas, shoppings e prédios de escritórios. E a fiscalização é forte. Porém em Portugal a fiscalização é muito … Continuar a ler

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ciclofilia [108] Mobilidade Urbana

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três entrevistas, um ponto de vista

“É difícil pensar num mundo onde não existam carros, mas a sua redução e “racionalização” deve ser objetivo das políticas públicas.” “Se já sabíamos que a prática da partilha de carro ganha cada vez mais adeptos também no nosso país, … Continuar a ler

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textos de Marcos Paulo Schlickmann [14] Regulação eficiente do estacionamento

Estima-se que 1/3 do tráfego a circular no centro das grandes cidades (Londres, Nova York, Paris, São Paulo…) está procurando por estacionamento na rua. Donald Shoup O preço certo do estacionamento na rua deve ser tal que permita sempre haver … Continuar a ler

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can’t miss [81] bancodebicicletas.wordpress.com

“BE THE CHANGE YOU WISH TO SEE IN THE WORLD” II “Queres ver as ruas mais seguras para ti e para as nossas crianças? Queres ter uma cidade menos poluída, onde as pessoas e os pássaros não são abafados pelos … Continuar a ler

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textos de Marcos Paulo Schlickmann [13] Incentivo aos meios alternativos de transporte

Neste texto quero fazer um contraponto ao que publiquei sobre taxação da poluição (http://goo.gl/syX7DP). Caso não tenham lido, neste outro texto (http://goo.gl/bQadRr) eu referi que existem basicamente duas maneiras gerais de tratar os problemas da mobilidade urbana: Medidas de taxação, … Continuar a ler

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