passa-se no Porto

10 MAIO – CICLISMO PARA TODOS NA UNIVERSIDADE LUSÍADA DO PORTO

lusiadaworkshop ciclismo para todosNo próximo dia 10 de Maio numa iniciativa da Universidade Lusíada do Porto, fala-se e mostra-se ciclismo nas instalações da Universidade.

O convite, tal como o nome do evento, é extensível a todos que desejem passar por lá e participar.

O projetopedal vai estar lá e falar sobre mobilidade urbana.

Não faltes.

via: oprojetopedal.wordpress.com

MUBi e Câmara Municipal do Porto estreitam contactos para a promoção da bicicleta

logo CMP+MUBI

“A MUBi e a Câmara Municipal do Porto têm mantido um diálogo regular desde o início de 2014, com base numa série de reuniões convocadas pela vereação da mobilidade ou expressamente a pedido da MUBi. Os assuntos debatidos têm sido diversificados e envolvem questões de fundo como a promoção da mobilidade ligeira na cidade, a definição de alguns princípios de ação, ou princípios genéricos relativos à mobilidade em bicicleta na cidade, bem como aspetos mais específicos como a retificação das ciclovias do polo da Asprela ou da avenida da Boavista, mesmo sem ter o apoio de quaisquer elementos desenhados de suporte, mas apenas com base no conhecimento do território.”…

(confere aqui as notícias da MUBI para a promoção da bicicleta na cidade do Porto)

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fotocycle [128] take a walk on the wild side

na Foz do Douro

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a Sada é uma bicla fora dos eixos

Hubless Sada Bike 1

Soluções para desdobrar bicicletas têm sido desenvolvidas desde tempos de engenho e criatividade , mas a Sada Bycicle vai para além das vantagens e dos limites da economia de espaço. O designer italiano Gianluca Sada desenvolveu este incrível protótipo de bicicleta dobrável que se pode fechar em si própria até ficar do tamanho de um guarda-chuva. Esta bicicleta sem qualquer eixo nas rodas, apresenta um quadro que se dobra para a máxima portabilidade. Toda a estrutura pode ser dobrada com um único movimento e acomodada numa mochila de tamanho normal. A Sada tem a dimensão de uma bicicleta com rodas de 26 polegadas que estão ligadas ao quadro de alumínio por um sistema de ancoragem. Ao contrário da maioria das bicicletas, que normalmente recebem a sua força de tensão nos raios, nesta bicicleta a força é colocada no aro, dirigindo toda a transferência de peso e força para a extremidade das rodas, o que significa que a sua aceleração não vai ser nada de especial e isso pode ser uma desvantagem para o utilizador. Contudo, o protótipo é actualmente concebido como um modelo para a cidade e para passeios de lazer. O designer está ainda à procura de financiamento para o desenvolvimento e aperfeiçoamento do projecto, sobretudo para enfrentar a questão do peso, e partir para o fabrico de um modelo que combine design, leveza e alta performance.

Hubless Sada Bike 2

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o Guia do Condutor de Velocípede

A Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR) apresentou o “Guia do Condutor de Velocípede”, publicação que decorre das alterações ao estatuto dos velocípedes no Código da Estrada, decorrente da Lei n.º 72/2013, de 3 de Setembro e que entrou em vigor a 1 de Janeiro do corrente ano.

“A introdução de uma nova cultura de mobilidade urbana foi uma das principais orientações desse processo legislativo, tendo resultado na alteração de diversas normas do Código da Estrada, que procuram promover meios de transporte mais sustentáveis.

Este “Guia do Condutor de Velocípede” insere-se no esforço de promoção dos modos suaves, dirigindo-se sobretudo aos ciclistas e utilizadores de bicicleta, mas também aos demais utilizadores da via pública, procurando dar a conhecer os direitos e deveres dos ciclistas para uma convivência pacífica entre todos os utilizadores da via pública.

Com este Guia (consulta aqui o “Guia do Condutor de Velocípede”) pretende-se passar do texto legislativo para a promoção de boas práticas, necessárias para a sua aplicação eficiente.”

guia do condutor do velocípede

Numa leitura rápida, este Guia está muito bom. É intuitivo, tem uma grafia apelativa, oferece uma completa informação ao utilizador do velocípede, com esclarecimentos adequadas e elucidativos das alterações ao Código da Estrada, também no que respeita à protecção aos utilizadores vulneráveis da estrada. Apenas um reparo: na imagem retirada do Guia e que escolhi para emoldurar o postal, lá volta o famigerado empena rodas: “o seu estacionamento é fácil e não ocupa espaço”. É verdade, mas relembro os senhores da ANSR como se deve construir um bicicletário seguro e eficaz.

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fotocycle [127] janelas do tempo

route222-108.131route222-108.139route108 & route222, em Vila Nova de Foz Côa

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route108 & route222

route222-108.107
Desde que ando nestas “pedalanças”, para bué longe apenas porque me dá imenso prazer, um dos sonhos que me tem alimentado o desejo é pedalar pelas memórias dos tempos de infância. Ligar a minha casa, no Porto, às terras dos meus avós, ao Lugar do Castelo (Frende, Baião) e a Mós do Douro (Vila Nova Foz Côa), e regresso pelas míticas estradas nacionais 108 e 222 em quatro dias no mais puro cicloturismo ao longo do rio, pelo Alto Douro na companhia dos meus amigos Levi Arrepia e Alex Teles. Por estes dias realizei finalmente este meu sonho, e na bicicleta carrego belos e inesquecíveis momentos.

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fotocycle [1974-2014] Abril

vintage bike flowers

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can’t miss [93] rtp.pt/play

Sociedade Civil – Ciclismo Urbano

Sociedade Civil“Cada vez mais a bicicleta deixa de ser um passatempo de fim de semana, passando a ser utilizada, cada vez mais, como meio de transporte no dia-a-dia.
São várias as razões que estão por trás do aumento do ciclismo urbano, desde motivos ambientais, a razões de cariz económico.
Neste Sociedade Civil iremos debater questões tais como: O que motiva os ciclistas urbanos? Que condições existem e o que ainda deve ser feito ao nível das cidades? Que direitos e que deveres têm os ciclistas urbanos? Quais os principais cuidados a ter na partilha da via com os veículos motorizados?
De 2ª a 6ªfeira, Sociedade Civil traz-lhe gente que se dedica a melhorar a nossa vida, cidadãos com uma larga experiência na resolução de problemas, pessoas de várias organizações mobilizadas para soluções nas mais diversas áreas.

(clicando aqui podem assistir ao programa)

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ciclofilia [111] The Great Experience of Feeling Small – Rhaetian Railway

“The Rhaetian Railway gives access to some of the most awesome singletrack in the Swiss Alps. Therefore, I was quite happy, when they comissioned me to shoot a mountain bike video for them. “…

Shot & produced by filme-von-draussen.ch

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can’t miss [92] administradores.com.br

Que tal trocar o carro pela bicicleta na ida ao trabalho?

adminstradores.com.br… “Está cada dia mais difícil, demorado e estressante se locomover de carro dentro das cidades. O número crescente de veículos nos centros urbanos tornou o trânsito em sinônimo de caos e ir ao trabalho de carro, uma vez considerada a forma mais rápida, hoje, já não é mais a primeira opção de muitos.

Alguns anos atrás existiam poucas vias “protegidas” para quem andava de bicicleta, tornando o meio de transporte perigoso. Hoje, os pedestres e ciclistas estão sendo mais valorizados e lembrados nos centros urbanos.

Uma pesquisa recente coordenada pela Alliance for Biking & Walking elegeu as cidades e estados americanos que oferecem mais e melhor infraestrutura para os ciclistas e pedestres. Abaixo confira algumas observações publicadas no site Fast Company, com base no estudo.”… (ler +)

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