Matosinhos quer mais bicicletas – intervenção séria ou mero marketing e cosmética ?
“Diz a câmara de Matosinhos: “A instalação de uma rede de ciclovias na Quadra Marítima é o primeiro passo para um futuro alargamento deste projeto a todo o Concelho.”
Quem utiliza a bicicleta no dia a dia precisa de medidas globais e não locais. Ninguém vai com a bicicleta debaixo do braço para a quadra marítima para depois circular naquela zona com ela…
A rede de ciclovias é inútil. É preciso uma rede urbana pensada globalmente para o peão, a bicicleta, o automóvel, o metro e o transporte de pesados de passageiros. Se a câmara se deixou convencer por um qualquer técnico ou gabinete, ouça quem usa a bicicleta no dia a dia…
Honestamente, quando vejo estes anúncios camarários cheios de pompa, fico de pé atrás. Por uma razão muito simples. A maioria das ruas de uma cidade precisa de intervenção não para promover o aparecimento da bicicleta, mas sim para dificultar a circulação do automóvel privado.”…



![fotocycle [93] the bicycle repairman](https://nabicicleta.files.wordpress.com/2013/08/mestre-barbosa.jpg?w=200&h=200&crop=1)


![espalhando os bons exemplos [1] Aluno repensa mobilidade urbana com projeto de ciclovia](https://i0.wp.com/www.jornaldocampus.usp.br/wp-content/uploads/2012/03/390_cicloinfo1.png?resize=200%2C200)


![fotocycle [179] circul(ando)](https://nabicicleta.files.wordpress.com/2016/03/circulando1.jpg?w=200&h=200&crop=1)

![can't miss [95] zivabdavid.blogspot.pt](https://nabicicleta.files.wordpress.com/2014/05/gino-bartali-circa-1936.jpg?w=200&h=200&crop=1)








