… por Catarina Peixoto, numa “branca, esbelta e ágil” Órbita
a short movie for a bicycle building…
… ou seja, um filmezinho acelerado com o Vitor a reconstruir a Inbicla do Ricardo.
A bicicleta e toda a sua virtude de tornar as pessoas mais sociáveis, de humanizar as cidades e promover a utilização do espaço público. A bicicleta como meio de transporte, como fonte de rendimento e como ferramenta para transformar as cidades. A bicicleta como instrumento de lazer, aperfeiçoamento físico, psicológico e emocional. A Warner Bros editou recentemente o mini-documentário “Ciclistas Urbanos”, onde durante uns bons 23 minutos apresenta todos esses aspectos da bicicleta, vividos e testemunhados por pessoas que a utilizam diariamente em meio urbano, em S. Paulo.
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“Paulo Almeida não é tão drástico. No Porto, onde passa os dias a pedalar, vê uma “boa” convivência entre automobilistas e ciclistas, cingindo a “pontuais” os casos que o levam a pensar o contrário, como as “razias” de certos carros e a “falta de calma” a ultrapassarem velocípedes. Ainda nota “algum preconceito” em relação à bicicleta vindo de quem está ao volante de um carro. Reconhece serem de “louvar” as alterações que entram em vigor em Janeiro, lembrando, contudo, a “urgência” de aplicar medidas de acalmia do tráfego em certos locais da cidade – com a criação de zonas com o limite de 20 ou 30 km/h.”
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(ler toda a reportagem aqui)
Pois parece que o cicloturismo veio para ficar. É que nem por acaso, depois de aqui partilhar duas fantásticas crónicas de quilómetros de aventuras, de dias de férias a pedalar e a turistar por magníficos sítios e terras longínquas, eis senão que dou de caras com este interessante e bem escrito artigo de Paulo António. É leitura da boa, a não perder.
“Viajar de bicicleta é diferente de fazer turismo. É cicloturismo, sim, mas não é veloz nem apressado como o turismo convencional, nem segue os caminhos já mil vezes visitados pelos outros. Viajar de bicicleta significa entrar nas cidades, nas vilas e nas aldeias por rotas diferentes. Permite desfrutar de liberdade e percorrer o mundo sentindo o vento na cara.”… (podem voar pelo texto clicando aqui)
A propósito das cicloférias veraneias dos meus amigos Ricardo, Levi e Alex, pelos caminhos de Portugal, recebi ontem um postal do Oriente, para onde Jorge Santos foi pedalar ao seu ritmo, por 15 dias, e fez 2.500 km de Xi’an a Xinjiang…
“Quando entrei no aeroporto de Lisboa, no dia 30 de Maio de 2013, numa meia tarde quente, sentia-me inseguro, transportava comigo um enorme embrulho contendo uma bicicleta meio desmontada e o que eu considerava ter de coragem, a metade bastante para tentar atravessar a grande China pedalando.
Revelou ser uma tarefa para a qual ainda não me encontrava preparado, a monotonia infinita do planalto tibetano e a paz que não levava comigo no pequeno alforge, revelaram-se-me avassaladoras.
Perguntou um polícia quando entrei na área internacional do aeródromo,
– qual é o seu destino?
respondi com vigor exagerado
– para a China!
respondeu ele que para lá não iria de forma alguma
retorqui eu que sim, era sem dúvida alguma o meu destino,
respondeu ele de novo,
– não há voos entre Lisboa e Pequim
Disse-lhe finalmente que faria escala em Istambul e deixou-me passar com um ar astucioso, peculiar em todas as autoridades de todos os países.”
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“18 dias, 1173 km, dezenas de paisagens de cortar a respiração, milhares de fotografias e encontros com pessoas incríveis. Um país único e diverso. Foi assim que Alexandre Teles, Levi Arrepia e Ricardo Cruz viveram a sua aventura de cicloturismo, em agosto de 2013. Num relato na primeira pessoa, Ricardo Cruz partilha com a iNBiCLA algumas das memórias desse passeio, ao longo do recorte marítimo de Portugal.”… (continuar a palmilhar a leitura aqui)
No final do mês de Agosto, a FPCUB publicou um comunicado sobre as declarações de Carlos Barbosa (ACP), que veio lançar a ideia de que o seguro deveria ser obrigatório para as bicicletas. Discordamos por completo desta ideia: oferecemos uma cobertura deste género a todos os nossos associados com cotas em dia, mas entendemos que a obrigatoriedade do mesmo não faz qualquer sentido.
Link do comunicado:http://www.fpcub.pt/2013/08/comunicado-sobre-as-declaracoes-de-carlos-barbosa-acp
O ACP volta novamente a abordar este assunto, publicando esta semana na sua revista um artigo sobre a matéria – quer-nos parecer que estamos perante uma campanha que ataca diretamente a bicicleta e os seus utilizadores. Um acto falhado, já que a grande maioria de quem se faz deslocar de bicicleta, são também condutores de automóvel.
Mantemos a mesma posição que assumimos quando publicámos este comunicado: exigir um seguro obrigatório para utilizadores de bicicleta, faz tanto sentido como exigir um seguro obrigatório para qualquer cidadão que circule a pé.
O seguro é obrigatório para veículos motorizados, devido ao potencial destrutivo destes. Uma bicicleta tem um potencial destrutivo insignificante – aliás, até no artigo agora publicado na referida revista dá um exemplo paradigmático: um acidente aparatoso que “provocou a confusão”, mas que do mesmo não resultaram danos de maior, sendo depois feita uma especulação sensacionalista.
Casos em que os danos provocados por uma bicicleta são incomportáveis para o condutor da mesma, serão raros (ou mesmo inexistentes). Tal como o são para os peões.
fonte FPCUB
Mãe e filha num passeio de bicicleta pelas ruas de Bucareste, Roménia, durante o evento ‘Skirtbike’ a 10 de Outubro de 2013 (Foto créditos: Daniel Mihailescu / AFP / Getty Images)
Inspirada pela onda cycle chic que rapidamente se espalhou de Copenhaga a Nova York e Tóquio, duas irmãs iniciaram em 2010 o projecto SkirtBike, um blogue que promove o ciclismo urbano às mulheres de Bucareste. O objectivo é incentivar as mulheres a dar umas pedaladas com orgulho, aumentando o número de bicicletas nas ruas, promovendo a sua utilização no dia a dia, indo para o trabalho, para a escola, às compras ou quaisquer outras actividades diárias. Desde 2010, outras dez cidades da Roménia aderiram ao movimento SkirtBike, tornando-se assim num evento nacional, onde ocorre duas vezes por ano um desfile divertido e suave de bicicleta, espalhando elegância de saias pela cidade, para a confraternização terminar num apetitoso piquenique.
Na Grécia, em Atenas, e em Portugal, Almada, foram cidades inspiradas pelo desfile romeno e fizeram algo semelhante este ano. Não foi um vira minhoto mas algo tão ou mais bonito.
na bicicleta 