estudo de conflitos entre veículos motorizados e bicicletas

Investigação de Luís Campos Oliveira, estudante do Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica

Mobilidade Ciclável“Chama-se “Mobilidade Ciclável: Modelação de Tráfego e de Conflitos Rodoviários” e é o tema da Dissertação de Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica da Universidade de Aveiro (UA) apresentado por Luís Campos Oliveira. Esta Dissertação enquadra-se nas atividades da Plataforma Tecnológica da Bicicleta e Mobilidade Suave da UA, mais propriamente no projeto “Deslocações Seguras para a UA”, e teve como objetivo principal estudar os conflitos entre veículos motorizados e bicicletas nos percursos preferenciais para a UA, nomeadamente Estação Ferroviária de Aveiro – UA, no período de ponta da manhã, associado a um elevado volume de tráfego e onde a probabilidade de conflitos rodoviários envolvendo os veículos em estudo poderá ser maior.
Com a orientação da docente Margarida Coelho do Departamento de Engenharia Mecânica, pretendeu-se enquadrar no âmbito deste trabalho a utilização de modelos de simulação do tráfego rodoviário e de análise de conflitos entre veículos (VISSIM e SSAM, respetivamente) para construir diversos cenários.
Posteriormente foram estabelecidos cenários alternativos para melhoria da mobilidade Para tal, primeiramente foi realizada monitorização experimental, como forma de contagem do número de bicicletas a circular diariamente na cidade de Aveiro. Em seguida, foi criado um cenário base, que espelha a realidade do tráfego diário de veículos, e onde o número de bicicletas inseridas no software de modelação corresponde às observadas nas contagens realizadas. Posteriormente, implementaram-se outros cenários, denominados de alternativos, que tiveram como objetivo a simulação de alterações ao tráfego e estudo de alternativas, face à situação atual.
Realizadas as simulações, os dados de saída do modelo VISSIM serviram como dados de entrada para o modelo SSAM, onde se extraíram o número de conflitos que ocorreram ao longo dos trajetos definidos, e as medidas representativas da segurança rodoviária. A modelação e simulação microscópica de tráfego, aliada a modelos de análise de segurança rodoviária, revelou-se bastante importante na análise da situação atual, em Aveiro, e de possíveis alterações a realizar, e que iriam melhorar a qualidade da mobilidade ciclável através do aumento da segurança rodoviária.
A eficiência da rede de transportes é um assunto que preocupa governos e outros setores da sociedade, seja por motivações económicas ou ambientais. Além do elevado preço dos combustíveis, as externalidades associadas à emissão de poluentes são cada vez mais uma fonte de preocupação global Assim, têm surgido cada vez mais projetos e campanhas de sensibilização e promoção para a utilização diversificada dos vários meios e formas de transporte sustentáveis. É neste âmbito que se enquadra a bicicleta como uma mais-valia económica, ambiental e de saúde pública. A utilização da bicicleta nas deslocações quotidianas está em crescimento, não só em Portugal mas em toda a Europa. No entanto, um dos argumentos mais relevantes dados pelos cidadãos para não utilizarem a bicicleta com mais frequência, prende-se com a falta de segurança na via. O trabalho de Luís Campos Oliveira surgiu no âmbito desta problemática.”

Fonte: uaonline.ua.pt

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Sobre paulofski

Na bicicleta. Aquilo que hoje é a minha realidade e um benefício extraordinário, eu só aprendi aos 6 anos, para deixar aos 18 e voltar a ela para me aventurar aos 40. Aos poucos fui conquistando a afeição das amigas do ambiente e o resto, bem, o resto é paisagem e absorver todo o prazer que as minhas bicicletas me têm proporcionado.
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