Após uma década a servir a população do Grande Porto, e quem nos visita, o Metro do Porto revolucionou o modo de viver a cidade. Conta com seis linhas que atravessam sete concelhos, em 70 quilómetros, tendo transportado 295 vezes a população da área metropolitana do Porto (AMP). Com o Metro foi possível evitar 27 milhões de viagens de carro e reduzir 288 mil toneladas de emissões de CO2. Sobre os carris, as composições já percorreram o equivalente a 1.337 voltas completas à Terra, ou seja, cerca de 53,2 milhões de quilómetros. O Metro do Porto proporcionou o aparecimento de variadas actividades culturais, sendo que só este ano já se contabilizam cerca de 500 eventos, como exposições, concertos, dança, entre outras formas de expressão artística

Das 81 estações existentes, 14 das quais subterrâneas, Casa da Música, Trindade e S. Bento são as que têm mais procura. A empresa tem ambição de expandir a rede em mais 40 quilómetros, mas o projecto para a 2.ª fase encontra-se suspenso (as novas grandes obras públicas só avançarão assim que a situação económico-financeira o permitir, diz o governo). Em causa está a construção das linhas do Campo Alegre (Matosinhos Sul/S. Bento), de S. Mamede (Asprela/Matosinhos Sul) e o prolongamento da linha de Gaia até Vila D’Este e Valbom (Campanhã/Gondomar), num total de mais 40 quilómetros e 40 estações, que representam um investimento de mais de mil milhões de euros.

Praticamente desde o seu início que sou adepto e fui “sócio” do Metro do Porto. Este magnífico meio de transporte urbano tem conseguido uma adesão significativa de toda a gente tripeira e não só. Foi uma autêntica revolução na modernização do serviço de transportes urbanos na Cidade Invicta. Permite de forma rápida e cómoda a mobilidade aos seus utentes dentro e fora da cidade. No que me diz respeito, e antes de me entregar de corpo e alma ao bike-to-work, transformou a minha vida quotidiana para bem melhor e permitiu-me libertar da sedentariedade do automóvel.