Para o pobinho a bicicleta é mais um passatempo de tempos livres do que um fantástico meio de transporte. O maior número de viagens feitas de bicicleta pela cidade, são para divertimento e para a prática desportiva, num exercício de fim de semana. Pois a actividade de pedalar poderia ser mais do que um mero passeio pelo Parque da Cidade ou pela orla marítima. Aproveitando a condição física adquirida com as pedalas sazonais, o pobinho bem que poderia gradualmente ir subindo a torre complementando a utilização da bicicleta para muitas outras coisas do dia-a-dia. Tem-se verificado nestes últimos anos a crescente utilização da bicicleta na mobilidade diária, especialmente nas deslocações casa/trabalho. Atendendo à crescente quantidade de pessoas que pedalam em recreação ao fim de semana, deveriam rentabilizar a tonificação das pernocas e dar ao pedal nos chamados dias úteis para coisas também úteis. Porque não!? Se forem levadas em conta outras actividades habituais, como ir para o emprego, para a escola, fazer compras ou ir ao cabeleireiro, o índice de melhoria do estilo de vida seria mais gratificante. Há um consenso de que a bicicleta é usada para lazer, mas socialmente o seu uso está mais ligado ao transporte e ao uso conjugado com outros meios de transporte, especialmente os públicos. É uma simples e prática ideia, uma espécie de juntar o agradável à útil independência que só a bicicleta proporciona e assim poupar uns euros no combustível fóssil pela gratuíta transpiração.

ps: aproveitando alguma falta de tempo/inspiração dou inicio a uma espécie de reciclagem de alguns textos mais antiguinhos, que há tempos aqui foram publicados. Boas pedaladas.