elas são Cooper, Schindelhauer, Bella Ciao…

by Lucas Otero

Some of the rules for Copenhagen biking (that they have figured out so far). Have fun and enjoy the ride.

Re-food pedala para tornar Lisboa a primeira cidade sem desperdício

Porto: Novo serviço de estafetas em bicicletas: Os estafetas da Roda Livre prometem fazer chegar documentos, livros, pequenas embalagens e tudo aquilo que caiba nas suas ‘messenger bags’ a qualquer rua da Invicta.

Patrulha da PSP em bicicleta circulam na zona pedonal ribeirinha: O percurso pedonal junto ao Rio Tâmega tem, desde a semana passada, patrulhamento policial de bicicleta, um projecto inovador na cidade flaviense, que decorre no Verão para melhorar a segurança em áreas de maior concentração de pessoas e de difícil acesso com viaturas.

Andar de bicicleta não é para mim apenas um passatempo, uma mania, uma necessidade. É uma característica própria do estilo de vida que levo. No meu caso, com a excepção de 20 anos em que vivi por uma ou outra razão agarrado a um volante, na infância e mais tarde já nos quarentas a bicicleta foi sempre parte integrante da minha vida. Serve quase sempre como a forma de transporte ideal, porque é mais rápida, mais conveniente, mais divertida.

Além dos ciclistas existem os não-ciclistas. Pessoas que não sentam o rabo no selim de uma bicicleta por variadíssimas razões, incluindo a desculpa do medo de cair e magoar, do ridículo(!) ou o medo da não-conformidade! Cá para mim simplesmente nunca aprenderam a pedalar, mas enfim… São pessoas que vêem o ciclismo como algo infantil ou desportivo e evitam estar de alguma forma associadas à actividade mas que teimam no entanto em interferir na nossa. Tais indivíduos são muitas vezes influenciados por preconceitos e receios infundados. Não se contentam com a própria vida como metem o bedelho na dos outros, como se deve ser e escolher como viver. Pensamento independente é contrário à sua própria maneira de ser, porque acham que fazem parte de uma maioria.

Esses velhos do Restelo nunca vão entender porque alguém ousa optar por se envolver numa actividade que exige esforço físico e não é por eles considerado chique. O mundo moderno é baseado na premissa de que a conveniência é fundamental, a fim de viver a boa vida. Para o efeito, temos carros, ar condicionado, telemóveis, acesso à Internet, GPS, plasmas, gameboxes, micro-ondas… Porque iriam então entender alguém que opta por fazer algo tão cansativo como andar de bicicleta? É contra a sua cultura.

E esta prosa toda porque levei uma boca, não reproduzível, ao ousar interromper a reunião de grupo de vários não ciclistas em plena ciclovia!

“O “Sol em Sol” é um restaurante de gastronomia solar, ao ar livre, nómada e temporário, onde comer é também pensar um pouco sobre o planeta em que vivemos. Pensar sobre os pequenos impactos ambientais que este maravilhoso prazer pode ter e sobre os caminhos que temos de percorrer para poder apaziguá-los.

Através da gastronomia e do design, e da junção de um grupo de pessoas e dos seus conhecimentos, proporcionamos a descoberta dum conceito gastronómico sustentável, apresentando uma nova forma de encarar uma gastronomia de qualidade e a sua conexão com a natureza, levando assim os nossos clientes a participar numa experiência inovadora no mundo da restauração.

A gastronomia solar baseia-se no conceito da cozinha solar, isto é, uma cozinha que funciona apenas através do calor da luz do sol. Este facto é possível através dos nossos fogões solares de tipo parabólica, feitos de alumínio, que através do reflexo da luz do sol, permitem cozinhar como um fogão normal. Trata-se, com efeito, de uma tecnologia que permite uma cozinha ambientalmente responsável em qualquer local onde haja sol.

O “Sol em Sol” traduz-se numa experiência diferente do habitual. A cozinha solar, dando uma textura especial aos pratos realizados pelo chef Zé Pedro Moreno e a sua equipa, proporciona às pessoas uma cozinha diferente e, ao mesmo tempo, podem observar um show-cooking ao ar livre. 
O “Sol em Sol” tem carácter incerto e imprevisível. Por um lado, dependendo da intensidade da expressão do sol na atmosfera, obriga o chef a improvisar constantemente as suas receitas. Por outro, em dias em que o sol não coopere, estamos todos obrigados a adaptar-nos a tal situação e a adiar a experiência para o dia seguinte. O Sol é que decide!

Devido à sua estratégia de mobilidade, o restaurante funciona como um “evento”, ao mesmo tempo que vai mudando de local onde permanecerá durante curtas temporadas. Por outro lado, devido à sua dependência da meteorologia, o Sol em Sol só pode funcionar em Portugal durante o período de maio a setembro.

As localizações do restaurante baseiam-se em cidades ou locais invulgares. Nas cidades privilegiaremos os locais “míticos” que se destacam pela sua beleza de enquadramento ou da paisagem ou por serem património histórico ou cultural. Quanto aos locais invulgares, são sítios em que nenhum outro restaurante poderia estar instalado, quer por razões legais, quer em virtude de fatores geo-morfológicos, por exemplo, lugares que se situam nas praias, serras, montanhas ou castelos.

O “Sol em Sol” iniciou a sua atividade na cidade do Porto, no dia 05 de Maio de 2012, e estará no Parque da Cidade até 1 de Junho.”

gamada daqui

Em Lisboa, cidade rica, não faltam ciclovias, protegidas por gradeamentos ou blocos de cimento, para que os automóveis não invadam o espaço destinado às bicicletas. Só é pena estarem  neste estado…

… ou às moscas!

Trazido do Crónicas do Rochedo

Não sei bem o que originou essa tensão. Li entretanto várias opiniões mas que parecem divergir. Na massa crítica há participantes. Cada indivíduo integra-a com a sua própria ideia. Não é só para bicicletas, às vezes há skates, patins, cadeiras de rodas e outros meios de locomoção humana. Tratam-se de pessoas e é o número que faz do movimento a sua força. Não há organizadores, não há roteiros planeados. Há alegria, celebração, liberdade. Em mais de 300 cidades ao redor do mundo acontece quando dezenas, centenas ou milhares de ciclistas se reúnem para ocupar seu espaço nas ruas e criar um contraponto aos meios mais estabelecidos de transporte urbano. Nós somos trânsito.